хрень
Город: Гродно
На ХТ с: 2016 года
Сообщений: 5 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
На ХТ с: 2016 года
Сообщений: 5 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
Репутация: 0
Профиль: на форуме
На сайте был 04/10/2016
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
Профиль: на форуме
На сайте был 04/10/2016
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
Спасибо за мнения, даже не ожидал что у вас такой живой форум.
Это радует.
Действительно помню те неприятные ощущения когда ногой задевал переднее колесо.
Все-таки для взрослого он будет маловат как ни крути.
проблемы рамы попробую показать:
посему , так как опыта в восстановлении велосипеда у меня пока что нет
я скорее всего воспользуюсь советом HENK75 - начну с раскладного.
тем боле что он у меня есть 94-го года выпуска, на даче, вроде ровный и даже на ходу(передвигаться на нем точно можно)несмотря на резину всю в трещинах с надписями Сделано в СССР.
даже если я его запорю, складную раму достать не проблема.
если честно, даже не думал, что простой советский велосипед, на самом деле не такой уж и простой.
а тут копнул форум и ойойой - сколько тонкостей, инфы
изучать придется много
окай, детям так детям..., детю пока что три года..)
но все таки, неужели раскладик ММВЗ интереснее восстанавливать только лишь из-за его универсальности по весу - росту ездока?
я на что сам себя развожу то:
на орлике, в детстве, я делал все раскладики со двора, и даже некоторые взрослики старшЫх..
и это память.. и это летящая с пол-пинка легкость...элегантная управляемость .. и тыды маркетинговые заманухи.. которые в наше время заливают не стесняясь , а тогда работали)))
а потом я сел на расклад..
он надежный - неубиваемый. их ТуТ много..
потом бэмэвэ несколько штук , но это неважно. ))
вообщем появилось желание, и я в раздумъях, но прокатиться, раз, два на толковом, за пивком хочется..,
и даже донора нашел в интернете с родными крыльями, но за 300 км в одну сторону, далекова-то
Стоит ли...
убедите меня
задняя втулка с клеймом ХВЗ если-что
ткните носом новичка
в каком направлении двигаться
мой вел 83-го года:
катался на нем с 6-ти до 13-ти лет примерно, досталось ему не слабо..
проблем по раме много... (
имеет ли смысл пытаться восстановить ?
и как вы правильно вставили в него 26-е колеса?
где такое можно почитать?
если вынести руль вперед и поставить длинный подседельный штырь до 40 см
неужели человеку ростом ~1,6-1,7м и весом до 70кг будет неудобно?
для неспешных покатушек
Спасибо за мнения, даже не ожидал что у вас такой живой форум.
Это радует.
Действительно помню те неприятные ощущения когда ногой задевал переднее колесо.
Все-таки для взрослого он будет маловат как ни крути.
проблемы рамы попробую показать:
Самая пугающая проблема, для меня на фото ниже:
это гнутые задние перья.
гнулись они мной с двумя дружками со двора, чтобы впихнуть невпихуемое колесо от раскладного вела на 20 с широченной и эксклюзивной, на то время, бежевой покрышкой от буржуйского BMX-а либо чего-то подобного
адекватного взрослого , который мог бы остановить этот вандализм, рядом не оказалось. и мы его все-таки впихнули. тогда это казалось мегакруто, но сейчас я об этом жалею (
результат:
соответственно откатав сезон или два на таком франкенштейне рама сдала.
места где 100% нужна сварка (если ее варить конечно можно)
это вообще просто вынимается
дальше
и тут тоже
в итоге вел в подвал..
как для новичка тут вообще не понятно что именно сначала нужно гнуть, а что нужно варить.
курю ваш форум, и я удивлен насколько все не так просто
посему была мысль прикупить донора, но на нем тоже вроде видны следы сварки (
есть возможность воспользоваться услугами знакомых ребят, занимающихся кузовным ремонтом.
погнут, заварят без проблем.
но прежде чем докучать им, объективно понимаю, что нужно самому понять что должно получиться.
иначе как же я им объясню что именно я хочу
это гнутые задние перья.
гнулись они мной с двумя дружками со двора, чтобы впихнуть невпихуемое колесо от раскладного вела на 20 с широченной и эксклюзивной, на то время, бежевой покрышкой от буржуйского BMX-а либо чего-то подобного
адекватного взрослого , который мог бы остановить этот вандализм, рядом не оказалось. и мы его все-таки впихнули. тогда это казалось мегакруто, но сейчас я об этом жалею (
результат:
соответственно откатав сезон или два на таком франкенштейне рама сдала.
места где 100% нужна сварка (если ее варить конечно можно)
это вообще просто вынимается
дальше
и тут тоже
в итоге вел в подвал..
как для новичка тут вообще не понятно что именно сначала нужно гнуть, а что нужно варить.
курю ваш форум, и я удивлен насколько все не так просто
посему была мысль прикупить донора, но на нем тоже вроде видны следы сварки (
есть возможность воспользоваться услугами знакомых ребят, занимающихся кузовным ремонтом.
погнут, заварят без проблем.
но прежде чем докучать им, объективно понимаю, что нужно самому понять что должно получиться.
иначе как же я им объясню что именно я хочу
посему , так как опыта в восстановлении велосипеда у меня пока что нет
я скорее всего воспользуюсь советом HENK75 - начну с раскладного.
тем боле что он у меня есть 94-го года выпуска, на даче, вроде ровный и даже на ходу(передвигаться на нем точно можно)несмотря на резину всю в трещинах с надписями Сделано в СССР.
даже если я его запорю, складную раму достать не проблема.
если честно, даже не думал, что простой советский велосипед, на самом деле не такой уж и простой.
а тут копнул форум и ойойой - сколько тонкостей, инфы
изучать придется многоокай, детям так детям..., детю пока что три года..)
но все таки, неужели раскладик ММВЗ интереснее восстанавливать только лишь из-за его универсальности по весу - росту ездока?
я на что сам себя развожу то:
на орлике, в детстве, я делал все раскладики со двора, и даже некоторые взрослики старшЫх..
и это память.. и это летящая с пол-пинка легкость...элегантная управляемость .. и тыды маркетинговые заманухи.. которые в наше время заливают не стесняясь , а тогда работали)))
а потом я сел на расклад..
он надежный - неубиваемый. их ТуТ много..
потом бэмэвэ несколько штук , но это неважно. ))
вообщем появилось желание, и я в раздумъях, но прокатиться, раз, два на толковом, за пивком хочется..,
и даже донора нашел в интернете с родными крыльями, но за 300 км в одну сторону, далекова-то
Стоит ли...
убедите меня
задняя втулка с клеймом ХВЗ если-что
ткните носом новичка
в каком направлении двигаться
мой вел 83-го года:
катался на нем с 6-ти до 13-ти лет примерно, досталось ему не слабо..
проблем по раме много... (
имеет ли смысл пытаться восстановить ?
и как вы правильно вставили в него 26-е колеса?
где такое можно почитать?
если вынести руль вперед и поставить длинный подседельный штырь до 40 см
неужели человеку ростом ~1,6-1,7м и весом до 70кг будет неудобно?
для неспешных покатушек
Друзья:
Полезные ссылки
Сайты друзей
© "Харьков Турист" 2003-2023 При копировании любых материалов с этого
сайта прямая ссылка на сайт обязательна